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新能源汽车迎“开门红”
或将面临补贴滑坡压力
2019-03-06 19:44    新京报   

新能源车逆势增长销量亮眼

近日,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布2019年1月汽车产销数据显示,在整体汽车市场下行的情况下,新能源汽车市场却实现了逆势增长,迎来了“开门红”。对此,业内普遍认为,国家政策扶持鼓励了新能源汽车的发展。不过,在业内人士看来,虽然至今新能源汽车补贴具体政策尚未出台,但补贴大幅度退坡已经成为大概率事件。今年新能源汽车发展或将高度承压。

2018年国内汽车市场出现了28年以来的首次负增长,并将这一颓势延续到了今年1月。中汽协数据显示,与去年同期相比,今年1月汽车市场的产销下滑幅度较大,其中乘用车市场的降幅高于整体行业。

不过新能源汽车市场的表现却是十分抢眼。2019年1月,我国新能源汽车产量为9.07万辆,与去年同期相比实现了113%的增长;销量为9.57万辆,同比增长138%。业内有观点认为,年初三位数的增幅为今年新能源汽车的整体发展奠定了增长的基础,从某种意义上来讲也奠定了今年新能源汽车发展的整体基调。

“1月新能源汽车的销量表现,主要是2018年国家实施的新能源汽车政策针对性强,指标设置相对科学合理,推动产品升级效果突出。此外,补贴退坡的过渡期设置合理,保证了产销的平稳?!比擞贸凳谐⌒畔⒘崦厥槌ご薅鞒?。

政策信号引领发展走向

基于汽车市场的发展,受环境?;ちΧ燃哟?、“双积分”政策实施等因素影响,业内预测今年我国新能源汽车将继续呈现稳定增长态势,全年销量增幅或将超过30%,其中乘用车将成为新能源汽车市场增长的主要拉动力。中国电动汽车百人会副秘书长王贺武预测,2019年新能源汽车产销将超过180万辆。

业内普遍认为,新能源汽车的高速发展依赖于政策。今年年初,工信部、国家能源局、国家发改委等部委纷纷对新能源汽车的发展进行定调,计划加大对新能源汽车发展的扶持力度。

仅今年1月就有多项与新能源汽车相关的法规出炉。根据工信部部长苗圩的介绍,目前相关部门正抓紧研制2019年补贴政策以及补贴退坡后的新激励政策。

汽车知名评论员田永秋认为,“其实可以发现,我国当前新能源汽车的发展主要还是依靠政策扶持,国家层面也在加大对新能源汽车发展研究的投入?!?/p>

仍有陷入“黑暗时刻”的风险

尽管一系列扶持新能源汽车发展的政策陆续制定出来,但业内人士认为,今年新能源汽车发展或将高度承压,仍有陷入“黑暗时刻”的风险。

根据相关规定,新能源汽车补贴2021年将完全退出。作为过渡期,2019年新能源汽车补贴大幅度退坡已经板上钉钉。有业内人士认为,此前高额补贴下新能源汽车销量高速增长,已在一定程度上透支了部分销量,因此今年市场发展或将承受高压。同时,对低端品牌而言,随着补贴的退坡,也或因缺乏产品竞争力而面临生存难题。

此外,业内对于新能源汽车产业仍存有投资过热的担忧,也担心产能膨胀过剩及可能会有圈钱圈地的现象。 (据新京报)

编辑:钟笑莹

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